Župan Zoran Janković je v četrtek, 7. maja, odprl nov most čez Gruberjev prekop na Špici, ki bo mesto povezal z zelenim zaledjem, predmestjem in Botaničnim vrtom, namenjen pa bo pešcem in kolesarjem.

Projekt postavitve mostu, ki pomeni začetek celostne urbane ureditve Špice, je vodila Služba za razvojne projekte in investicije MU MOL. Izvajalci vseh potrebnih del, katerih vrednost znaša 1.300.000,00 evrov, pa so bili Atelje Dešman in projektivno podjetje Arhé, d. o. o., ter Gradis gradbeno podjetje Ljubljana, d. d., in Inštitut za metalne konstrukcije.

Most, ki je dolg 38 metrov, je zamišljen kot ultralahka struktura; nima težkih in masivnih opornikov, le minimalen temelj, ki počiva na pilotih, tako da ne poškoduje obrežnega roba. Konstrukcija je preprosta, zasnovana kot prostorsko paličje dvojnega loka z odprtim trikotnim prerezom. V nosilni prerez je vsajena pohodna površina brvi, ki se prav tako v blagem loku dviguje proti sredini mostu. Ker se konstrukcija loka vzpenja hitreje kot hojnica, se prometna površina proti sredini zoži, proti bregovoma pa razširi (s 3,5 m na sredini na 4,5 m na bregovih). V pohodno površino je vgrajeno talno gretje. Osvetlitev mostu s svetilkam LED, ki zagotavljajo dolgo življenjsko dobo in nizko porabo energije, je diskretna in varčna, hkrati pa povzdigne most v pomemben javni objekt. Še posebej zanimiv je pogled na most od spodaj, s poti ob vodi in s plovil.

Z urejanjem območja Špice bomo v tem letu še nadaljevali, dela pa bodo dokončana v letu 2010. Levi mestni breg bo urejen urbano kot park in pristan, na desnem bregu pred mostom pa bo majhen trg z drevesi in klopmi.

Zamisel o odvodnem kanalu, ki bi prispeval k izsuševanju Barja, se je rodila že sredi 16. stoletja, zares zaživela pa je leta 1769, ko so dunajske oblasti v Ljubljano poslale jezuita Gabrijela Gruberja, da bi organiziral potrebne študije za hidravliko, mehaniko in rečno navigacijo ter zasnoval in izvedel gradnjo prekopa. Zahtevna gradnja 3170 metrov dolgega prekopa se je začela leta 1772 in je trajala osem let.
Leta 1828 so s prekopom v Mostah prerezali zavoj Ljubljanice, staro strugo med Mostami in Kodeljevim pa zasuli. Tedaj se je ime Gruberjev prekop udomačilo tudi za del nekdanje Ljubljanice in sedanje sotočje. Leta 1829 so bila končana tudi dela s poglabljanjem Ljubljanice in prekopa.